正在改造的句章中路。
為了讓出行更舒適，城市里不少混凝土路面紛紛升級成瀝青路面。但鄞州區(qū)一處道路卻“反向升級”，要“黑改白”。
4月16日，記者從鄞州區(qū)市政設(shè)施中心獲悉，句章中路（明光路-同谷路）南側(cè)路面目前正開展“黑改白”改造，將原有的瀝青路面改造成混凝土路面，改造面積約3300平方米，預(yù)計7月16日完成，為期3個月。
那為什么要把原本行車更舒適的瀝青路面“降級”成“落后”的混凝土路面呢？
原來，句章中路（明光路-同谷路）上，有大量從大豐渣土清運(yùn)碼頭駛出（駛?cè)耄┑脑燎暹\(yùn)車，大噸位的車輛對路面反復(fù)重壓后，原本平整的瀝青路面極易出現(xiàn)鼓包、坑槽。
尤其是雨后，路面病害更為嚴(yán)重，反復(fù)的維修養(yǎng)護(hù)也難以滿足重載需求，成為行車安全的“老大難”問題。
此次實(shí)施的道路“黑改白”提升，是將傳統(tǒng)的瀝青路面改造為抗壓強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、承載能力強(qiáng)的雙層鋼筋混凝土路面，延長道路使用壽命，同時有效減少后期養(yǎng)護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)道路通行質(zhì)量的長效提升。
“瀝青路雖然平滑，但剛性卻不如混凝土路。并且混凝土路不需要頻繁修繕，對清運(yùn)車的交通影響較小。”現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，不少港口、物流園、工業(yè)區(qū)附近大車流量高的路段，都會考慮使用混凝土路面。
一段300米的道路，為何要修3個月之久？
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，與瀝青攤鋪完畢后幾小時即可行車的特性不同，混凝土成型需要一定時間。混凝土路面需經(jīng)過28天養(yǎng)護(hù)時間，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后方可開放交通，這是保障路面長期承載能力與使用壽命的關(guān)鍵工序。
道路改造期間，為最大限度降低對車輛出行的影響，施工期間采取“半幅封道、有序推進(jìn)”的原則。沿線將設(shè)置清晰的交通警示燈、施工警示牌、導(dǎo)向牌等標(biāo)識，并安排專人進(jìn)行交通引導(dǎo)。
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